Indicadores

01 Reparto modal del tráfico

Concepto

El indicador de reparto modal del tráfico muestra qué tipos de transporte utiliza mayoritariamente la ciudadanía y su proporción con respecto al número total de desplazamientos.

Relevancia

La distribución de los viajes según los modos de transporte en el área urbana es un indicador de la calidad de la movilidad y tiene una clara relación, entre otros, con los niveles de contaminación atmosférica, al ser el tráfico una de los principales causas de la mala calidad del aire en las ciudades.

De acuerdo con la información existente sobre el uso del transporte público y privado, o de los recorridos efectuados a pie o en bicicleta, la distribución modal del tráfico es un indicador básico para establecer políticas de transporte. El balance sostenible de la movilidad y la promoción de los medios de transporte públicos es uno de los principales objetivos en las grandes ciudades.

Requerimientos

- Datos de reparto modal del tráfico (porcentaje de desplazamientos realizados en coche, transporte público, bicicleta o a pie).

Metodología

Para obtener los tipos de transporte utilizados por la población para viajar a su lugar de trabajo, estudio u ocio, es necesario el uso de encuestas en lugares estratégicos de la ciudad para recoger información.

Este tipo de análisis son normalmente llevados a cabo por compañías municipales o privadas para su inclusión en estudios de movilidad y estudios de planificación y transporte.

Cálculo 

Porcentaje de viajes en coche = (Viajes realizados en coche / Número total de viajes) • 100
Porcentaje de viajes en transporte público = (Viajes realizados en transporte público / Número total de viajes) • 100
Porcentaje de viajes en bicicleta = (Viajes realizados en bicicleta / Número total de viajes) • 100
Porcentaje de viajes a pie = (Viajes realizados a pie / Número total de viajes) • 100

Unidad de medida

Porcentaje de viajes

Rango deseable

La línea de trabajo en relación a este indicador debe ir encaminada a la definición e implantación de políticas que ayuden a establecer un nuevo modelo de movilidad para conseguir un reparto modal equitativo, donde el usuario pueda elegir en qué medio desplazarse. A través de estas medidas se pretende restar protagonismo al vehículo privado frente al resto de los modos de transporte, fomentando los desplazamientos urbanos sostenibles en los municipios y también los viajes encadenados con distintos medios de transporte para largas distancias (intermodalidad e intercambiadores).

Para conseguir esta reducción en el uso del vehículo privado, se debe abogar por un nuevo diseño de las vías públicas donde convivan en equilibrio todos los modos de transporte: aceras con suficiente anchura, carriles bici, carriles reservados para transporte público y vehículo privado, junto a una oferta de calidad suficiente en los servicios de transporte público.

Podríamos fijar como intervalo deseable el uso del vehículo privado por debajo del 20%, de forma que el resto de desplazamientos en la ciudad se realicen indistintamente a través de otros modos de transporte (transporte público, desplazamientos a pie/bicicleta).

RESULTADOS DE "Reparto modal del tráfico"