FrançaisExpérimentation Green Apple
Afin de concrétiser la réflexion menée à travers l’élaboration du SIG, chaque ville définira un projet pilote de quartier durable et coordonnera un groupe de travail métropolitain. Ce groupe a vocation à réunir l’ensemble des acteurs clés (promoteurs immobiliers, sociétés de services urbains – eau/transports/énergie/déchets-, agences d’urbanisme, ONG/associations d’habitants, chambres de commerce…) qui pourraient contribuer au projet.
Ces acteurs détermineront comment, de manière opérationnelle, le projet de quartier durable sur lequel ils travaillent pourraient atteindre les valeurs optimales de chaque indicateur. Ils analyseront également les problèmes qui se posent et expérimenteront les solutions envisageables.
Pour chaque problème identifié, un processus de coopération croisé sera utilisé : les groupes de travail feront appel aux expériences et solutions déjà expérimentées dans les autres villes.
Les projets pilotesÂ
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Sector de Llevant
La zone étudiée est un secteur qui, bien qu'à proximité du centre de la ville, présente les symptômes typiques de ces zones urbaines qui ont grandi et se sont étendues sans connexion avec le centre de la ville, à cause notamment de la rupture créée par une ligne de chemin de fer.
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Les Michelons à Venelles
La CPA a choisi la commune de Venelles et son projet sur la ZAC (Zone d'Aménagement Concertée) des Michelons a été retenue comme quartier Green Apple. La programmation et la concertation ont déjà été amorcées. Une réflexion sur le type de bâti, la place de la voiture, les équipements, la diminution du bruit et l'intégration des contraintes et risques naturelles (zones inondables) a été menée pour aboutir à un plan masse de la ZAC.
L'ensemble des partenaires du projet ont été reçus en mairie de Venelles par le maire, ainsi qu'une partie des conseillers municipaux et des techniciens lors de la réunion à Aix en février 2010.
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 Voltri
 Suite à l'analyse de 3 zones qui toutes nécessitent une revitalisation sociale et urbanistique, dans des parties différentes de la ville, le choix s'est finalement porté sur Voltri pour 2 motifs indépendants de la grille d'analyse
- la volonté de se concentrer sur la zone littorale dégradée par l'expansion portuaire (dans l'esprit de la ligne bleue du plan directeur qui souligne la nécessité d'intervention sur l'ensemble de l'arc côtier.)
- la possibilité de collaborer pour la première fois avec les autorités portuaires.
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El Duende
La zone choisie est celle de El Duende. Bordée par une ligne de chemin de fer, il s'agit d'une zone centrale mais dégradée. La création de mécanismes d'intervention économiques et techniques est en jeu.
Le plan général de Malaga implique une rénovation totale de la zone pour faire disparaître la zone industrielle et la reconvertir en zone résidentielle. LA construction de 30% de logements sociaux est imposée par la loi. Il est également prévu que la zone soit densifiée et qu'un certain pourcentage des espaces soit réservé pour des équipements, d'où des bâtiments de 12 à 13 étages prévus sur la zone.
Les groupes de travail qui ont déjà amorcé leur réflexion sur le quartier ont montré la nécessité de procéder à des modifications du plan général pour répondre aux objectifs d'accessibilité et d'intégration du quartier dans le tissu urbain.
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Extension Euromed
La zone choisie correspond à l'extension du périmètre de l'opération Euroméditerranée. Cette opération a été labellisée "Eco-cité" par le gouvernement français. Elle fait l'objet d'un ambitieux programme de renouvellement urbain axé sur la durabilité, notamment autour du ruisseau des Arnavaux .
Suite à un concours d'urbanisme, la proposition de plan-guide d'aménagement de l'équipe de François Leclerc a été retenue.Â
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Argyroupoli
Le choix du quartier Green Apple s'est porté sur la municipalité d'Argyroupoli. Il s'agit d'une zone démilitarisée qui a déjà fait l'objet de beaucoup d'études et de nombreuses propositions. Il a été décidé de privilégier le caractère de zone de loisirs verte. La proposition finale pour cette zone sera décidée sous le nouveau régime administratif qui devrait entrer en vigueur prochainement.Â
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Casal Bertone
 La zone pilote choisie par Rome correspond à l'urbanisation Casal Bertone. Cette zone a une superficie d'environ 131 ha et plus de 16 700 habitants. Située dans le centre, cette zone fera l'objet de l'expérimentation des principes de durabilité, en réunissant les acteurs clés du projet à travers un groupe métropolitain et en partageant les solutions à un niveau transnational via CATMED.
La proximité des quartiers San Lorenzo, Pigneto et du centre historique, tout comme les stations ferroviaires Tiburtina (qui va devenir une centralité intermodale importante) et Termini, illustrent la position stratégique de ce quartier.
 L'Université La Sapienza (Faculté d'Urbanisme et d'Architecture) et Redais travaillent en collaboration avec la Ville de Rome pour mener à bien l'expérimentation Green Apple à Casal Bertone.
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Cerro Amate - Los Pajaritos
Après avoir mené une analyse sur l'opportunité, les possibilités d'aménagement et les impacts potentiels sur les indicateurs sociaux, le quartier situé au Nord Ouest de la zone de Cerro Amate a été privilégié. Un diagnostic du quartier a été présenté lors de la réunion d'Aix ainsi que la composition prévue du groupe métropolitain.Â
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 Allatini
 Le quartier Green Apple choisi par Thessalonique est la zone d’Allatini, située au Sud Est de la ville. Caractérisé par un mix entre des bâtiments à usage résidentiel, commercial et de bureaux, cet espace est situé à proximité de la mer et abrite des bâtiments ayant une valeur patrimoniale reconnue et des espaces verts importants. Il doit cependant faire face à deux problèmes majeurs: un trafic intense et des niveaux de pollution sonore élevés.
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Mirafiori Nord
Le quartier de Mirafiori Nord a déjà été au centre de plusieurs interventions de la ville pour améliorer l'habitat et la qualité de vie depuis 2002. Il a notamment fait l'objet d'un projet Urban II. Cependant, il reste encore des problèmes à traiter, c'est pourquoi ce quartier a été choisi. Par ailleurs, le lancement d'une cohabitation solidaire sera un des éléments particulièrement intéressant à étudier sur le quartier, notamment par rapport aux aspects sociaux.
Les partenaires du projet CATMED ont visité ce quartier lors de la réunion de novembre 2009.
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Russafa
Le quartier de Russafa est situé au Sud du centre historique de Valence. Sa superficie est de 551 000 m2 et il compte 24 937 habitants.
Plus exactement, le quartier se trouve à l'Est de la station ferroviaire. À proximité des chemins de fer, il borde la zone Ouest de la ville qui se caractérise par un état avancé de dégradation.
Le quartier de Russafa va être transformé en un grand parc central au-dessus des chemins de fer qui deviendront souterrains. Cela permettra de mettre en contact les deux côtés du centre de la ville afin de remédier à l'état de dégradation du quartier. Ce projet est prévu par le Plan Général de Valence.
Le cœur de Russafa entoure l'église baroque de San Valero. Les autres zones du quartier correspondent aux extensions qui avaient été prévues par le Plan de Développement de la ville approuvé en 1887. Ce développement est caractérisé par la forme rectangulaire des îlots avec des angles de façade chanfreinés et des cours intérieures qui représentent plus ou moins 25% de sa surface.
La remarquable augmentation de la hauteur des immeubles et l'usage négligé des cours intérieures ont progressivement réduit leur qualité, bien qu'elles puissent devenir une composante importante de toute intervention intégrée à venir.
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Les rencontres des groupes métropolitains
Depuis juin 2010, dans chaque ville partenaire, des groupes métropolitains ont été créés. Jusqu'en février 2011, ils vont se réunir plusieurs fois pour réfléchir à l'application des principes de durabilité dans chaque quartier Green Apple sélectionnés. Par des propositions concrètes, ils seront forces de propositions dans 4 domaines:
- Gestion territorial et aménagement urbain
- Mobilité et transport
- Gestion des ressources naturelles et empreinte écologique
- Cohésion socio-économique
Photos des premières rencontres des groupes métropolitains à Gênes, Turin et Thessalonique:
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Experimentación Manzana Verde

Con tal de materializar la reflexión llevada a cabo a través de la elaboración del GIS, cada ciudad concretizará un proyecto piloto de barrio sostenible eligiendo una zona de actuación o Manzana Verde y coordinando un grupo de trabajo metropolitano.
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Este grupo, reunirá al conjunto de los actores claves (promotores inmobiliarios, sociedades de servicios urbanos - aguas/transportes/energÃa/residuos-, agencias de urbanismo, ONG/asociaciones de vecinos, cámaras de comercio, etc.) que podrÃan contribuir al proyecto. Estos actores determinaran como, de manera operacional, el proyecto de barrio sostenible en el que estén trabajando podrán alcanzar los valores óptimos de cada indicador.
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Analizaran asimismo los problemas que se planteen y asà experimentar las posibles soluciones. Para cada problema identificado, habrá un proceso de cooperación cruzado que se utilizara: los grupos de trabajo harán un llamamiento a las experiencias y soluciones ya experimentadas en otras ciudades. Â
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Proyectos pilotos
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 Green Apple Experiment Section
In order to give concrete form to the preparations carried out with the input of the GIS, each City will define a pilot sustainable neighbourhood project and coordinate a metropolis working group. The group's purpose is to bring together all of the key players (real estate developers, urban utilities service providers - water/transport/energy/waste treatment - urban planning agencies, NGOs/local inhabitant associations, chambers of commerce, etc.) which could contribute to the project.
The players will determine how the sustainable neighbourhood project on which they are working will, operationally speaking, achieve the figures defined as optimal for each indicator. They will also analyse the issues that arise and test out the possible solutions. For each problem identified, a cross-cooperation process will be used: the working groups will call upon the experience and solutions already tested out an confirmed by the other cities. Â
Pilot Projects
The area under study is a sector which, despite its proximity to the center of the town, presents typical symptoms of those urban fabrics that have grown apart from the town center, forced by its situation on the other side of the railway.